德国疫情封锁已延长至3月7日:为什么餐馆继续歇,书店不能关?——灵魂...
德国疫情封锁延长至3月7日，期间餐馆继续歇业而书店得以营业 ，主要基于以下原因：政策分类管理：书店被视为“生活必需场所”防疫政策分级德国防疫措施中 ，超市、药店 、加油站等被明确列为“生活必需场所 ”，必须保持开放 。书店虽非传统意义上的生存必需品 ，但被归类为“文化生活必需场所 ” 。
疫情封锁下的德国 ，除了超市 、加油站、药店 、图书馆等生活必须场所营业外，绝大多数商店 、娱乐休闲场所等禁止营业。书店之所以并未关门 ，是因为书籍已经成为德国人生活的必需品 ，他们将读书视作每天都要坚持的任务，因此书店也就会继续营业 。
塞尔维亚（1）塞尔维亚3月15日宣布国家紧急状态，3月18日实施宵禁 。（2）3月19日晚 ，塞尔维亚政府增加以下新决定：暂时禁止国际客运航班抵达或离开塞尔维亚境内机场 ，即日生效。自3月20日上午8时起，所有公路、铁路 、空中和水上边境交通将被关闭 。城际巴士和铁路交通将从20日中午开始关闭 ，市民仍可乘坐私家车往返城市 。
重要提醒:德国调整由中国入境德国的规定——第三波疫情恶化,默克尔考虑...
1 、德国因第三波疫情恶化调整由中国入境德国的规定 ，包括要求提供核酸检测阴性证明，同时默克尔考虑实施“全国封锁”。
2、协调防疫措施：德国建议关闭边境：德国政府在会议上建议欧盟成员国禁止所有非欧盟旅客入境 ，其中包括英国人 ，以保护公共健康并最大限度降低变异新冠病毒传播引起的风险。欧盟可能在紧急情况下，考虑再次关闭边境 。然而 ，关闭边境代价巨大 ，对经济影响深远，尤其是对依赖跨境工作的员工和申根协议的国家 。
3、疫情的教训 ，将促使主机商将供应安全放在首位。欧洲的主机厂可能会牺牲亚洲供应商的利益 ，转而更多订购欧洲供应商的产品 。反过来也一样 。市场要素第一次退居次要位置。面对补贴议案出台的一再延迟，德国汽车工业协会主席希尔德嘉德·穆勒（Hildegard Mueller）提醒，政府应该尽早行动 ，拖到秋天“一切都晚了 ” 。
任何国家都可能成为意大利,德国的9天前的意大利,美国是11.5天
根据现有数据和模型分析 ，德国 、法国 、美国等国家在未采取强力管控措施的情况下，确实可能在未来9至14天内达到意大利当前的疫情严重程度 ，其中德国和法国约为9天前 ，美国约为15天前 。 以下是具体分析：指数级增长模型与实际数据验证理论模型：中国科学家团队研究指出，若不采取措施 ，境外新冠肺炎病例每19天增加10倍。
■2009年利石油出口目的国按占利出口比重排名分别为：意大利（32%）、德国（14%） 、法国（10％） 、中国（10％）、西班牙（9%） 、美国（5%） 、巴西（3%） 。
【国 名】 意大利共和国（The Republic of Italy ， la Repubblica Italiana） 。 【面 积】 301318平方公里。 【人 口】 5768万（1999年） 。主要是意大利人 。讲意大利语， 个别边境地区讲法语和德语。大部分居民信奉天主教。 【首 都】 罗马（Roma） ， 人口264万（1999年底） 。
意大利位于欧洲南部 ，主要由靴子型的亚平宁半岛和两个位于地中海中的大岛西西里岛和萨丁岛组成 。意大利在北方阿尔卑斯山地区与法国、瑞士 、奥地利以及斯洛文尼亚接壤。其领土包围着两个袖珍国——圣马力诺和梵蒂冈 。全国划分为20个行政区，共103个省 ，8088个市（镇） 。首都罗马。
大约60.8万意大利人 、33万希腊人、15万奥地利人 、12万西班牙人 、12万葡萄牙人、15万英国人、13万荷兰人和4万法国人构成了来自欧盟国家的最大的居民群体 。约有23万波兰人 、5万罗马尼亚人和11万美国人生活在德国 。
葡萄牙约有1052万天主教徒 ，占全国总人口的97%。爱尔兰约有400万天主教徒，占全国总人口的90% 。荷兰约有576万天主教徒，占全国总人口的31% 。比利时约有950万天主教徒 ，占全国总人口的90%。卢森堡约有9万天主教徒 ，占全国总人口的97% 。在德国和英语国家中，大约有一半的人口信仰天主教 。
法国之后,现在是德国在中国的口罩!美国人又开始“截胡”口罩?_百度...
本周早些时候 ，法国人也表示订购的口罩被美国“截胡 ”。当地时间2日 ，法国大东部大区行政长官让瑞特纳称，美国人试图在中国机场以两倍甚至四倍的价格拿现金购买本应发往法国的口罩 ，不过瑞特纳随后在推特表示法国从中国订购的口罩都已抵达法国。
德国柏林市政府证实 ，该市计划给柏林警队订购的一批由美国3M公司在亚洲工厂生产的N95口罩，在运输途中经过泰国时 ，大约有20万个被转运至美国 。
美国进口商通过不友好竞争手段 ，包括加价和“硬抢 ”，截获了法国订购的口罩 。具体情况如下：事件背景与经过：法国原计划于4月2日接收一批口罩 ，但在物流过程中遭遇美国进口商的不正当竞争。美国进口商通过加价等手段 ，在机场直接截获了这批本应运往法国的医疗物资，其行为被描述为“硬抢” 。
德国货柜堆积,法国滞留船只堵塞,欧洲各国港口拥堵加剧!
法国港口被俄船只堵塞堵塞原因与损失：因法国对俄罗斯实施制裁，大批滞留的俄罗斯商船堵塞法国各地港口 ，这一局面已让法国各地政府损失数万欧元 。例如 ，俄罗斯一艘杂货船被困在法国西北部的圣马洛，为了给其它船只腾出空间 ，码头工人们频繁移动船只 ，已花费近5万欧元。
德国港口罢工：影响：汉堡港 、埃姆登港、不来梅港等晚班作业受罢工影响，40多艘货柜船等待卸货 ，15万箱货柜滞留 。比利时安特卫普-布鲁日港罢工：影响：5月底罢工导致港口瘫痪 ，引航员停工 、船闸无法运作 。马士基 、赫伯罗特等船运公司减少航次或跳港运行。
欧洲港口持续大拥堵：关税压力与极端气候双重夹击关税大限临近加剧拥堵：特朗普设定的7月9日欧洲关税大限将至，欧洲港口货物吞吐量激增 ，叠加原本的拥堵问题 ，导致鹿特丹、安特卫普 、汉堡等主要港口堵塞情况突出 。部分码头已暂停接收新货物，汉堡港起重机因高温作业安全限制效率下降近30% 。
低水位限制运输能力：莱茵河因春季干旱水位异常低 ，直接限制了驳船的装载能力。驳船被迫减少单次运输量 ，导致运输效率下降，进一步加剧港口货柜堆积 。拥堵现状与影响 核心港口满负荷运转：鹿特丹 、安特卫普和汉堡等欧洲主要港口均处于满负荷状态 。
欧洲港口：法国货柜港口工人抗议退休年龄延迟，德国亦存在劳工纠纷 ，可能恶化欧洲港口拥堵 ，间接推升全球运价。加拿大铁路：铁路工人罢工谈判若破裂，将导致陆路运输中断 ，进一步扰乱全球航运网络。罢工对航运业的潜在影响运价波动加剧：罢工导致港口运营停滞、船舶滞留 ，运力供需失衡可能推高运价 。
空箱在仓库停留时间超45天，抢不到的空箱主要因港口拥堵滞留在欧美港口及仓库 ，同时受航运公司策略调整影响 ，导致供需失衡 。欧美港口及仓库滞留 港口拥堵导致空箱无法及时返回：大量装满货物的集装箱严重滞留在欧美港口和仓库，无法及时返回亚洲。
